汽车“饮食”

用于发动机舱的VESTAMID®

如果希望在不牺牲安全性或舒适性的情况下减轻车辆重量,那么一个便利的方法就是尽可能地更换金属部件。为此,除了高温聚合物VESTAKEEP® PEEK之外,赢创还提供高温稳定的半结晶材料VESTAMID® HTplus(PPA)。这种材料是专门为取代传统金属应用而开发的,可用于附加发动机部件以及塑料橡胶复合材料。对于我们获得专利的塑料橡胶复合材料工艺,我们还提供专门开发的VESTAMID® D模塑料。

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动力传动系统

增压空气管

事实证明,VESTAMID® HTplus适用于严酷赛车条件下发动机附近的部件。VESTAMID® HTplus增压空气管已用于莲花Exige跑车;其重量只是所取代的金属管道重量的一半,并且其内壁非常光滑,可以优化气流和发动机性能。在增压发动机的增压空气管中,温度可升至170°C,具体视情况而定。

执行器外壳

排气泄压阀执行器系列的VESTAMID® HTplus外壳可在160°C的温度下使用,轻松承受发动机舱内苛刻的环境条件。

其他应用

VESTAMID® HTplus的其他应用领域包括齿轮、滑动轴承和滚珠轴承保持架。由于PPA的摩擦较小,磨损较少,因此传动部件的使用寿命增加,应用过程中的能耗降低。

塑料橡胶复合材料

无助粘剂的塑料/橡胶复合物

如果您需要牢固固定橡胶部件,使用含有硬质部件和弹性体的复合材料会给您带来极大的帮助。硬质部件通常是金属,但是为了减轻重量,人们尽可能越来越多地用适当的塑料部件代替金属部件。这还有两个额外的好处:塑料不会腐蚀,可通过注塑高效加工成形状高度复杂的部件。生产复杂程度类似的金属部件则是一项极为费时、费力的工作;因此,在复杂部件设计中使用塑料材料大大拓展了设计工程师和部件开发人员的自由度。

要使符合材料经久耐用,特别是能够承受动态负荷,在软硬部件之间形成高强度粘合至关重要。通常使用助粘剂实现这种粘合。我们可以将各种普通级橡胶与大多数金属以及合适的塑料组合在一起。除了助粘剂的使用需要额外的工作步骤外,还需要防止常用溶剂释放以及对溶剂进行环保处置的措施。

无助粘剂性粘合

与此相反,Evonik公司的专利产品塑料/橡胶复合物(K&K复合物)无需使用助粘剂:这种特殊模塑料可牢固、持久地粘合到适当的橡胶混合物上,无需经过特殊的预处理步骤。此类复合物应用十分广泛,例如:汽车底盘和开关凸轮上的减震轴承以及引擎和机器上的强化密封装置。

公司专为塑料/橡胶复合物开了下列VESTAMID®注塑化合物:

 

 

上述材料的详细信息请见“VESTAMID® HTplus在塑料/橡胶复合物中的应用”和“高性能聚合物在塑料/橡胶复合物中的应用”两本宣传手册。

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视频

1985年至1986年间,聚苯醚VESTORAN ®的首批样品已交付使用,塑料/橡胶复合材料(K&K复合物)也在市场上推出,很显然,这就为没有附着力促进剂的援助生产方式奠定了基础。在K'86塑料交易会上,这种符合成本效益和环保的加工过程首次被带到大批的视线当中,并引发极大关注。