50年的开拓先锋

用于燃料管线系统的VESTAMID®

50多年来,VESTAMID®一直是知名汽车制造商的燃料管线首选材料。在世界范围内,它是燃料管线中使用最广泛的聚酰胺12。凭借始终如一的高质量、可靠的交付、优质的服务以及我们管材化合物开发中的创新解决方案,我们取得了并保持着这一领先地位。

我们通过开发一系列等级略有不同的挤出化合物来满足各种汽车制造商的新要求。它们主要在柔性和爆裂压力方面有所不同,在某些情况下还有低温冲击强度。它们对碳氢化合物渗透的屏障作用也可以进行定制修改。被许多汽车制造商用作管道质量标准的断裂应变主要取决于加工条件和校准程序。当挤出过程正确进行时,这些值很容易实现。

大多数为此应用而设计的VESTAMID®模塑料都适用于汽油和柴油燃料。为了适应发动机舱温度的升高,尤其是在欧洲制造的车辆中,我们还设计了耐高温的化合物。这些化合物,例如VESTAMID®LX9008和VESTAMID®LX9013,专门设计用于汽油或柴油系统,并且只能用于预期的系统。

低萃取性多层管

凭借多层管系统(MLT)4800和4900,赢创能够满足汽车行业的新需求——低萃取性燃料管线系统。两种系统内层均采用低萃取性VESTAMID®聚酰胺制成,可以显著降低可萃取物质的含量。

由VESTAMID®制成的燃料过滤器端盖确保紧固性

耐燃料性是对燃料过滤器的主要要求。除了优异的耐受性外,由VESTAMID® L1723制成的过滤器端盖还具有高柔性。通过进行适当的设计,端盖可以用作密封件,无需O型圈。它们也能很好地与过滤材料焊接在一起,过滤材料通常由赢创提供的聚对苯二甲酸丁二醇酯模塑料VESTODUR® X7065制成。

多层管系统降低碳氢化合物排放

20世纪80年代后期,欧洲和美国开始开发多层燃料管线。这一新设计的推动力源于美国两家机构CARB和EPA对减少机动车碳氢化合物排放的要求越来越严格。与单层管相比,多层管的燃料渗透降低了1至2个数量级。

近来,对导电燃料管线的需求变得越来越重要。美国汽车制造商已经强制在供油管路和回油管路中使用导电塑料管,而日本和韩国以及欧洲的个别制造商也在顺应这一趋势。SAE J1645详细描述了这方面的技术要求和条件。

高性能聚合物业务部不仅满足了更高的要求,而且还开发了开创性的新材料。我们的化合物经过优化,挤出速度堪比单层管。由于某些多层设计不使用助粘剂,几乎可以在不改变常用单层管技术的情况下制造,因此生产多层管所需的技术支出很少。我们广泛的多层管复合材料也使我们能够开发特殊的定制系统。

带VESTAMID®快速接头的紧密密封接头

快速连接配件可确保快速、经济地连接燃料管线。我们的产品范围包括增强型和非增强型VESTAMID®化合物,这些化合物中有些也有导电性能。美国和日本对导电连接元件的需求量越来越大。我们还提供用于焊接接头的模制化合物;对于更耐高温的燃料管线,我们提供适当的基于聚酰胺612的接头化合物。通过燃料管线和粘合剂的物物粘合来增加气密性。

我们VESTAMID® D系列中的聚酰胺612化合物也是一种可以用来生产保持器的材料,保持器用于许多快速连接配件。

除了快速接头之外,VESTAMID®还可以生产用于燃料管线系统的各种管路分支和阀门。根据要求,可以提供表中所列化合物以外的更多特殊类型的化合物。

不仅仅是材料开发

自从我们开始研究生产线系统化合物以来,我们与国际委员会合作开发改进了管线和组件规格和测试程序。基于这些知识,我们提供燃料渗透测量、测试程序等服务来测定层面粘附性,帮助客户开展他们的开发项目。客户还可以使用我们的设备来制造和测试直管或波纹多层管。

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